| 长城汽车2008 年 2月 销 量 快讯 | |||||||||||||||
| 单位:台 | |||||||||||||||
| 迪尔 | 赛铃 | 赛酷 | 风骏 | 皮卡小计 | 赛弗 | 赛影 | 赛骏 | SUV小计 | CUV | 精灵 | 嘉誉 | 整车合计 | 整车累计 | 比07年增长 | |
| 2008年1月 | 1900 | 1900 | 500 | 1500 | 5800 | 700 | 400 | 100 | 1200 | 4300 | 100 | 100 | 11500 | 11500 | 76.92% |
| 2008年2月 | 1900 | 1800 | 500 | 1000 | 5200 | 1000 | 400 | 100 | 1500 | 3500 | 700 | 100 | 11000 | 22500 | 71.76% |
| 迪尔 | 赛铃 | 赛酷 | 风骏 | 皮卡小计 | 赛弗 | 赛影 | 赛骏 | SUV小计 | CUV | 精灵 | 嘉誉 | 整车合计 | 整车累计 | ||
| 2007年1月 | 1300 | 500 | 200 | 100 | 2100 | 100 | 300 | 100 | 500 | 3900 | 6500 | 6500 | |||
| 2007年2月 | 2300 | 400 | 200 | 100 | 3000 | 500 | 400 | 100 | 1000 | 2600 | 6600 | 13100 | |||
| 注: 2008年2月份出口4300辆,本年累计出口8500辆,剩余定单7500台;2007年2月出口 2000 辆。因春节放假一周,销售数据以实际销售21天统计。 | |||||||||||||||
目前销量,不含新车(包括目前的嘉益、精灵和即将上市的绚丽、酷熊、i7等)基本没什么销量的前提下,月均增长70%以上,按07年10.8万辆计算,08年Suv和皮卡车应在18万左右,而公司新车精灵(3月初刚刚上市)等4款新车计划销量8万辆,即使保守完成5万辆,全年总计也将达到23万以上,换句话说07年公司业绩0.91人民币(1.00港元),假若毛利率不变(当然那是不可能的),08业绩将在2元人民币左右!!考虑到钢材成本涨价(800元/顿左右),我们可以按每车增加成本1000元,23万辆增加成本2.3亿元。也就是说08业绩应为9.4亿元(07净利润)*23万辆车/10.8万辆车-2.3=17.7亿元,将较07年9.4亿元增加90%!!!而且我们尚考虑了1,每吨钢材成本上涨1000院(目前没有那么多)2.新车销售量完不成目标(目前精灵在国内的红火说明肯定完成)3.发行a股后(下月上会,5月上市)国内知名度大增的销售效应,目前仅7倍市盈率(08年不足4倍)净资产值交易、高速成长、发行a股马上上会的股票,舍我其谁??!!!