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这是招商局国际首次大规模分散业务至快速增长的散货港口业务。分析人士预期，此举从长远来看将给公司带来正面影响。公司股价昨日上扬2.38％，收报43港元。
湛江港集团剥离非核心资产
招商局国际于9月15日通过旗下全资附属的招商局（湛江）与湛江市国资委签订合资协议，双方同意以发起设立的方式将湛江港集团改制并成立外商投资股份有限公司——湛江港公司。
湛江港公司的注册资本为36亿元，由36亿股股份构成，每股面值1元。湛江市国资委同意以19.8亿元认购湛江港公司19.8亿股股份，招商局（湛江）则以16.2亿元认购湛江港公司16.2亿股股份，分别持有55%和45%的股权。
作为招商局国际缴付注册资本的先决条件，湛江港集团须将所履行的政府职能及核心业务范围以外的业务剥离。
湛江港集团目前由湛江市国资委全资拥有。该集团从2004年开始经营业务，主营业务包括货物装卸、散货灌装、储（堆）存和中转、货运代理、理货、客货轮运输、土地和基础设施开发。
数据显示，湛江港集团于2006年12月31日经 审计的净资产值以及总资产值分别为26.03亿元和58.92亿元。2007年4月30日净资产值（不包括剥离资产）约为26.47亿元。经重组及就剥离资产作出调整后， 湛江港公司去年的净利润为8444万元。
散货港业务比重将上升
招商局国际主要从事港口及港口相关业务，其一贯策略是投资于新的港口项目和收购优质港口业务。“对湛江港的投资是一项重大举措，填补了集团港口业务网络战略布局上的一个缺口。”招商局国际董事会主席傅育宁说。
傅育宁指出，公司现有的港口及港口相关业务主要集中在珠江三角洲、长江三角洲、环渤海地区和香港。公司一直致力于在中国境内拓展集装箱业务网络，而对湛江港公司的投资填补了集团港口业务网络战略布局上的一个缺口。预期湛江港公司将为集团带来稳定的收入，并提升净资产回报率。
高盛昨日发表报告指出，招商局国际此次入股湛江港，是公司首次大规模分散业务至快速增长的散货港口业务，该交易短期影响中性，长远则将带来正面影响。高盛预计，招商局国际长远的现金及盈利的主要来源仍然是集装箱港口，公司目标是在未来12-18个月内落实多宗散货港口收购，预期有关业务占整体盈利比重会由目前的约5%，提升至15%-20%。
